10月7日，尼龙新材料开发区。神马大道与沙河一路交叉口南50米处，新设立的道路卡口，值班人员在岗执勤。

9时20分，周勇军驾驶车牌号为豫QD2277的危化品车辆来到卡口处，打开“畅通尼龙城”小程序，值班人员核对无误，将一个火柴盒大小的定位卡发给周师傅，同时启动升降杆打开通道，危化车辆顺利进入园区，整个过程耗时3分钟。

“这台危化车是去氢化学公司拉液氨的，进入园区定位卡会实时显示车辆的位置，出园区时要上缴定位卡，实现对车辆的全流程监管。”值班人员介绍。

尼龙新材料开发区为何对危化车辆实施全流程动态监管？

据尼龙新材料开发区安环中心主任韩士贤介绍，为有效防控化工园区重大安全风险,应急管理部去年出台了《化工园区安全风险排查治理导则》，要求化工园区分区实行封闭化管理，提高化工园区的安全管理能力。

尼龙新材料开发区是中国尼龙城的核心区，是我省认定的第一批化工园区，规划面积35平方公里，建成区面积9.5平方公里，主导产业为尼龙新材料、精细化工，目前入驻企业84家，每天入园危化车辆80至100辆，高峰期达100至120辆，科学精准监管势在必行。

每天进入园区的危化车辆有百余台，怎么进行有效管理？尼龙新材料开发区的做法是：建设信息化管理平台，上线“畅通尼龙城”小程序，做好值班值守。

记者目睹了入园流程：入园危化车辆事先下载了小程序，完成相关信息录入，入园前之前提交申请，由相应的企业进行确认，之后园区进行审核并分配定位卡，司机到卡口处领取定位卡，出园时将卡归还。

“不具备生产条件的，或者是被上级有关部门责令停产整改的企业，原则上不对送货（拉货）的车辆审核（发放定位卡）。另外，与企业生产无关的车辆拉货（送货）不予审核，超出装载能力的不予审核，杜绝各类风险。”韩士贤表示。

化工园区实施封闭化管理重在“管理”不在“封闭”。

为确保危化车辆有序出入卡口。尼龙新材料开发区分步实施，首先选择3至4家小型企业开展试点，完善操作流程，然后在尼龙科技公司、氢化学公司等大企业推广实施。同时，出台危化品车辆入园工作流程及职责分工(试行)，明确入园流程和企业、审批人员、卡口、司机等各方职责，确保运行通畅。

“危化车辆入园审核时段为每天7时至21时，自7月中旬试运行以来，园区坚持服务至上，及时准确审核，确保危化车辆顺畅入园，做到了精准调度，全流程管理，安全有序运行的目的。”尼龙新材料开发区有关负责人介绍。（平报融媒记者魏广军）